上海未来10年地铁规划敲定
未来10年上海轨交线网建设特点完善轨交布局：支撑上海新战略、新任务、新空间，重点覆盖五大新城、大吴淞、大东方、大虹桥、大吴泾、中城地带等产城融合带。促进站城融合：提高线网密度和站点覆盖率，推动轨道交通与沿线地区融合发展。强化重点区域连接：通过线路延伸和新增，加强产城融合带与主城区的联动。
8号线终点站不是开鲁路，而是同最先规划一样，到了开鲁路再往 西，和10号线相交。『8』 3，11，12号线相交的大型换乘枢纽由龙漕路站改为石龙路站。『9』11号线在龙华以南走向有变化，增设龙水南路站。网络建成后，地面也有一批公交线路将配合轨道交通而作出相应调 整。
上海轨道交通22号线规划：上海轨道交通22号线即上海轨道交通5号线北段，由莘庄站至虹桥火车站站，在虹桥火车站与10号、20号、2号地铁实现同站换乘。走向为自莘庄站向西北折入七莘路，向北进入虹桥枢纽，全长13公里，计划设11站，被列入2010~2020年的建设规划。
重大更新！上海地铁27号线路线曝光，为临港和陆家嘴间的交通带来重大变革。这一新线路的规划涉及多个关键区域，如新场、泥城，甚至可能延伸至奉贤奉城。最初的27号线概念源自2017年的《张江科学城建设规划》，作为科学城专用线，计划从花木贯穿至新场。
年2月19日，上海市与江苏省、南通市签订协议，合作推进大场机场迁建和共建南通新机场。
2025上海在建地铁线路汇总
号线二期：自18号线长江南路站北端头井（不含）至大康路站，线路长约1公里，全线共6座车站，现已全部封顶，盾构区间也已经全部贯通，站内装饰安装工程已全部开始。
年11月上海在建的地铁线路有市域机场线后通段、21号线一期、嘉闵线等，部分线路已到后期施工阶段。市域机场线后通段1）它连接浦东1号2号航站楼站与上海东站站，区间总长约7公里，是上海近来埋深最深的轨道交通盾构区间，埋深在211米至51米。
年，上海将新增以下几条地铁：2号线西延伸线 预计通车时间：2025年上半年。
根据上海市交通委公示的三年行动计划，7条新规划线路即将落地： 骨干延伸：18号线二期（浦东金桥—临港）、13号线西延伸段（江桥—嘉定新城）将加强主城区与五大新城的快速连接。
年上海将新添4条地铁线路。2号线西延伸线：预计2025年上半年通车。
当前运营规模截至2025年9月30日，上海轨道交通系统已建成运营20条地铁线路及1条市域线（金山铁路），构成覆盖全市16个行政区的交通动脉，单日比较高客运量可达1300万人次级。 重大项目动态现阶段共有13条在建线路加速推进，包含中心城区加密线、主城片区联络线和新城快线三大类型。
上海轨道交通(三期规划)线路图
〖One〗、上海城市轨道交通第三期建设规划已获国家发展改革委批复，新增7条地铁线（含延伸段），规划新建轨道交通总里程超280公里，总投资约3800亿元，预计增加客流量300万人次/日。
〖Two〗、上海地铁三期建设规划内容包括新增多条地铁线及市域铁路，总长度达281公里。规划内容涉及1223号线、崇明线、嘉闵线、机场联络线等，建成后将形成27条线路，1154公里的轨道交通网络，含市域铁路342公里。
〖Three〗、上海轨道交通三期规划的最新线路图已经出炉，这是自2009年第一版以来的第六次重大更新。根据批复公示，新的规划包括延长线1223号线，以及崇明线、嘉闵线和机场联络线等，共涉及6条地铁线及3条市域铁路，总长度达到281公里。
〖Four〗、号线与浦东功能区联动发展示意图未来展望21号线作为上海轨道交通三期建设的关键项目，不仅是浦东发展的“新动脉”，更是上海经济社会高质量发展的重要支撑。其开通将进一步完善城市交通网络，为居民生活、商务出行及世界交往提供高效保障，同时为浦东注入持续发展动力。
上海市轨道交通远景线网规划示意图
〖One〗、规划简述：地铁网络：图中展示了多条地铁线路的远景规划，包括已建成的线路和规划中的线路。这些线路覆盖了上海市的主要区域，为市民提供了便捷的出行方式。市域铁路网络：市域铁路是连接上海市区与周边郊区的快速轨道交通系统。图中展示了多条市域铁路的规划，这些线路将进一步加强上海市区与郊区的联系，促进区域一体化发展。
〖Two〗、比如，《上海市轨道交通线路识别色》中，M8 （8号线） 在虹口足球场站与曲阜路站之间，设了两座车站，与现今实际情况相符。但是，在比它更早的《上海市中心城区轨道交通规划图》中，与比它更晚的《上海市远景轨道交通网络图》中，这个区间都有三座车站。
〖Three〗、据统计，轨道网络中除浦东新区外，拥有线路数、车站数比较多的区域将是徐汇区。 附上最新规划图一份，仅供借鉴。
